Кілометр пішки під землею: як у Києві евакуйовували пасажирів метро

Пізнім 31 січня рух столичної підземки було раптово зупинено через аварію електропостачання, що спричинило тимчасове повне знеструмлення ліній. У тунелях опинилися два поїзди з пасажирами, яких довелося виводити наземними виходами пішки під керівництвом рятувальників та правоохоронців. Подія вкотре привернула увагу до безпеки у підземних спорудах та готовності служб діяти у стресових умовах.

Як організували вихід людей із тунелів

За відомостями ДСНС Києва, один з поїздів зупинився на відстані приблизно 100 метрів від станції «Вокзальна», інший — на відстані близько кілометра від станції «Видубичі» у напрямку лівого берега. Під час відключення електроенергії у поїздах не працювало стандартне освітлення, тому евакуація проходила за допомогою аварійних ліхтарів та мобільних джерел освітлення, які надали рятувальники.

Команди рятувальників та правоохоронців спустилися в тунелі, перевірили стан вагонів і по черзі виводили пасажирів, супроводжуючи їх до найближчих станцій. Евакуація проводилася з урахуванням психологічного стану людей: працівники надавали інструкції, заспокоювали, контролювали, щоб не допустити паніки. Загалом із двох поїздів було виведено 481 людину, повідомили служби; серед евакуйованих не зафіксовано постраждалих.

Технічні причини та оперативні дії

Причиною зупинки руху стало порушення у зовнішньому енергопостачанні, через що напруга у контактній мережі впала і рух поїздів довелося припинити на всіх гілках. Після стабілізації подачі електроенергії відновлення роботи метро відбувалося поетапно: спочатку перевірялися ділянки інфраструктури, потім переводилися поїзди до станцій та запускалися пробні рейси.

Інцидент продемонстрував важливість координованих дій між диспетчерськими службами, екіпажами поїздів, ДСНС та поліцією. Оперативні бригади швидко зорієнтувалися та забезпечили безпечний вихід пасажирів із тунелів, попередивши ризики травм та небезпечних ситуацій під землею. Водночас подія підкреслила необхідність регулярних технічних перевірок обладнання електропостачання та наявності резервних джерел живлення для критичної інфраструктури.

Висновки та рекомендації для пасажирів

Подібні інциденти нагадують, що навіть у повсякденних поїздках варто мати базове уявлення про правила поведінки в метро під час надзвичайних ситуацій. Рятувальники рекомендують дотримуватися кількох простих правил: залишатися на місці до інструктажу від персоналу, не створювати натовпу під час виходу, слухати вказівки евакуаційних команд і, за можливості, мати при собі заряджений мобільний телефон та ліхтарик.

Крім індивідуальної підготовки, важливими є і системні кроки: модернізація мереж електропостачання, навчання персоналу метро алгоритмам евакуації, регулярно проведені навчання з участю ДСНС і служб міста. Такі заходи зменшують час реагування під час збоїв і підвищують безпеку сотень тисяч людей, які щоденно користуються метро.

Інцидент у столичній підземці показав, що навіть складні ситуації можна проходити без жертв за умови чіткої координації дій і відповідальності всіх залучених служб. Оцінка причин та оперативне впровадження рекомендацій після події мають стати пріоритетом для оператора метрополітену й міської влади, щоб мінімізувати ризики повторення подібних збоїв у майбутньому.