Вирок у «квитковій» справі Укрзалізниці — збитки 9 млн грн

Святошинський районний суд столиці завершив розгляд резонансної справи, пов'язаної з незаконним продажем залізничних квитків, і ухвалив вирок одному з учасників організованої схеми. Розслідування встановило, що оборудка діяла на базі станції Київ-Пасажирський і завдала державному перевізнику масштабних збитків, які сягають майже мільйонів гривень.

За матеріалами слідства, у 2024 році група працівників залізниці системно створювала штучний дефіцит місць на популярних міжнародних напрямках. У результаті на касові продажі перешкоджали, а вільні або службові місця в вагонах продавалися «в обхід каси». Частина пасажирів потрапляла в поїзди без офіційних документів після домовленостей за готівку, а під час поїздок відбувалися додаткові вимагання. У схемі, за даними слідства, брало участь щонайменше п'ятнадцять осіб, серед яких називають голову профспілки вагонної дільниці та заступника її начальника, а також начальника міжнародного поїзда Київ – Хелм №23/24, який нібито залучив свою бригаду до протиправної діяльності.

Економічний збиток, завданий Укрзалізниці, за висновками експертів, становить близько 8,7 млн грн. Частина коштів уже була добровільно відшкодована обвинуваченими в сумі 245 тис. грн, а суд додатково постановив стягнути ще 488 тис. грн на користь компанії. Окремо встановлено, що лише дії одного з керівників поїзда за пів року призвели до втрати близько 733 тис. грн доходу для державного перевізника.

Святошинський районний суд затвердив угоду про визнання винуватості стосовно одного з фігурантів. Суд призначив покарання у вигляді штрафу в розмірі 17 тис. грн та строку позбавлення волі терміном 5 років, але з застосуванням звільнення від відбування з іспитовим строком на два роки. Окрім цього, засуджений добровільно перерахував 25 тис. грн на підтримку ЗСУ, що також враховано під час призначення остаточного вироку.

Розслідування та судовий процес висвітлили комплекс порушень: від маніпуляцій у системі бронювання до безпосереднього продажу місць «вручну» і використання службових купе для нелегальних транзакцій. Саме через такі схеми перекупники могли піднімати ціну квитка, створюючи додаткові незручності для пасажирів і завдаючи фінансової шкоди держкомпанії.

Розкриття схеми спричинило посилення контролю з боку Укрзалізниці. Компанія посилює процедури верифікації пасажирів, вже почали активніше застосовувати перевірку через додаток «Дія» на міжнародних рейсах, а також поступово впроваджують подібні механізми на деяких внутрішніх маршрутах. Це має зменшити можливості для нелегального перепродажу квитків та повернути контроль над реальним обсягом місць у поїздах.

Для пасажирів важливим результатом стане більша прозорість продажу: електронна ідентифікація та верифікація під час посадки скорочують ризики потрапляння в ситуації, коли місця формально відсутні, але доступні «з рук» за завищеними цінами. Водночас експерти наголошують, що повна ліквідація подібних схем потребуватиме комплексних змін у внутрішньому контролі, цифровізації процесів та посилення відповідальності посадовців.

Вирок у «квитковій» справі став сигналом для керівництва залізниці та правоохоронців про необхідність системних заходів проти корупційних практик у транспортній галузі. Наразі тривають перевірки на інших ділянках роботи — як технічних, так і кадрових — щоб не допустити повторення ситуацій, що призвели до мільйонних збитків і підриву довіри пасажирів.