У столиці оголосили про підготовку масштабних робіт з відновлення однієї з ключових транспортних артерій лівого берега — мова йде про мости через Русанівську протоку, де заплановано втручання у конструкції опор. Ця ініціатива має на меті забезпечити довгострокову безпеку руху як автотранспорту, так і метрополітену, а також мінімізувати ризики аварійного стану споруди в майбутні роки.
Хто виконуватиме роботи і джерела фінансуванняОфіційним замовником виступає Київавтошляхміст, замовлення зареєстровано в електронній системі Prozorro. У якості ймовірного підрядника в тендері вказано Мостобудівельний загін №112, який наразі очікує підписання договору на суму близько 25,8 млн гривень. Ці кошти мають покрити комплекс заходів із посилення й відновлення опорних вузлів метромосту та супутніх тимчасових споруд, необхідних для виконання робіт.
Обсяг і технологія робітПроєкт передбачає проведення протиаварійних заходів на опорах, зокрема робочі операції з відновлення місць примикання прогонів: йдеться про втручання у ділянки поряд із прогоном 2–3 на опорі №2 та прогоном 5–6 на опорі №5. Роботи виконуватимуться з використанням спеціальної допоміжної техніки та споруд: передбачені підвісні риштування для доступу до оглядових і ремонтних зон, стапелі для складання й опускання плашкоута, плавучі платформи для робіт у воді, а також тимчасова проїздна дорога та пересувна електростанція для забезпечення будмайданчика електроенергією.
Окремий акцент робиться на якості та довговічності: на виконані роботи пропонується гарантійний строк не менше 5 років, що свідчить про планування матеріально-технічного забезпечення та контролю якості робіт з огляду на критичне значення споруди для міста.
Терміни виконання та значення для міської інфраструктуриЗа умовами тендерної документації, роботи мають бути завершені до 31 грудня 2027 року. Це не косметичний ремонт, а поетапний комплекс інженерних заходів, які вимагатимуть ретельного планування, координації руху та забезпечення безпеки під час будівельних операцій. Вартість проекту — 25,8 млн гривень — визначена як інвестиція в стабільність транспортної системи.
Для киян цей об’єкт важливий подвійно: через Русанівський міст проходить не лише автомобільний рух, а й безперервний рух поїздів Київського метрополітену Святошинсько-Броварської лінії. Погіршення стану опор створює ризики для двох видів транспорту одночасно, тож завчасна профілактика і відновлення конструкцій працюють на запобігання надзвичайним ситуаціям. Ураховуючи роки експлуатації споруди та інтенсивність навантажень, інвестиції у зміцнення опор — це насамперед запорука безпеки та неперервності транспортних зв’язків між берегами.
Ремонтні заходи на опорах мосту враховують історичні параметри споруди та сучасні нормативи безпеки, що має забезпечити експлуатацію моста протягом наступного десятиліття без критичних втручань. Для мешканців і служб міста важливо розуміти, що планове фінансування і виконання цих робіт — це превентивний крок, спрямований на збереження життя і здоров’я людей, а також на мінімізацію фінансових втрат від можливих надзвичайних подій у майбутньому.