Ірма Шелест
Державне бюро розслідувань перевіряє висновки службового розслідування Повітряних сил щодо катастрофи винищувача МіГ-29, яка сталася на Одещині у серпні. Однією з можливих причин авіаційної події військові слідчі розглядають технічний збій ракети, використаної під час виконання бойового завдання. Остаточних висновків у справі наразі немає, а всі версії перевіряють у межах досудового розслідування.
Ідеться про складну ситуацію, у якій необхідно встановити не лише безпосередню причину падіння літака, а й послідовність подій, що передувала катастрофі. Правоохоронці мають з’ясувати, чи справді несправність боєприпасу могла вплинути на роботу бортових систем, чи були дотримані вимоги під час підготовки винищувача до вильоту та чи відповідали дії військовослужбовців затвердженим процедурам.
Яку версію перевіряє слідство
За попередньою інформацією, одна з версій пов’язана з можливим збоєм ракети. Під час застосування озброєння могли виникнути непередбачені процеси, які вплинули на керованість літака або створили загрозу для нього. Водночас сам факт перевірки цієї версії не означає, що її вже підтверджено. Для встановлення причин необхідні технічні експертизи, аналіз уламків, вивчення документації та відтворення обставин польоту.
Фахівці мають дослідити, у якому стані перебувала ракета до встановлення на літак, як її зберігали, транспортували та готували до використання. Окрему увагу приділяють строкам експлуатації, результатам попередніх перевірок і відповідності боєприпасу встановленим технічним вимогам. Якщо буде встановлено, що ракета мала прихований дефект або несправність, слідство з’ясовуватиме, чому проблему не виявили раніше.
Не менш важливим є аналіз роботи самого винищувача. Експертам потрібно визначити, чи справно функціонували двигуни, системи керування, навігаційне обладнання, засоби зв’язку та інші вузли. Пошкодження після падіння можуть ускладнити дослідження, однак навіть окремі фрагменти конструкції, записи технічного обслуговування та дані об’єктивного контролю здатні допомогти відновити картину події.
Що саме можуть встановити експерти
Під час розслідування перевіряють кілька взаємопов’язаних напрямів. Насамперед необхідно встановити, що відбувалося з літаком у момент застосування озброєння та після цього. Для цього можуть аналізуватися переговори екіпажу, інформація з наземних пунктів управління, дані радіолокаційного спостереження, записи систем контролю польоту та матеріали огляду місця падіння.
Ключове завдання експертизи — відокремити первинну причину від наслідків. Якщо ракета справді спрацювала некоректно, фахівці мають визначити, чи стала така несправність безпосереднім чинником катастрофи. Також важливо з’ясувати, чи мав екіпаж достатньо часу та технічних можливостей для реагування, чи могла небезпека бути виявлена бортовими системами та чи існувала реальна можливість уникнути падіння.
Окремо слідчі перевіряють організаційні питання. Йдеться про підготовку екіпажу, допуск до виконання завдання, стан техніки, дотримання правил експлуатації та порядок контролю озброєння. За потреби можуть бути призначені додаткові службові й судові експертизи, а до роботи залучатимуть спеціалістів авіаційного профілю.
У подібних справах важливо не робити висновків лише на підставі одного факту або окремого свідчення. Катастрофа військового літака може бути наслідком поєднання кількох обставин: технічної несправності, особливостей бойової обстановки, людського чинника, погодних умов або пошкодження літака. Саме тому слідство порівнює результати службової перевірки з матеріалами кримінального провадження.
Чому остаточні висновки потребують часу
Розслідування авіаційної катастрофи зазвичай потребує значного обсягу технічної роботи. Уламки літака необхідно описати, вилучити та дослідити, не втративши важливих деталей. Кожен елемент може мати значення для встановлення моменту виникнення несправності. Крім того, слідчі мають зіставити показання очевидців із даними приладів і документами, які стосуються підготовки повітряного судна.
Додаткову складність створює те, що МіГ-29 виконував завдання в умовах воєнного стану. Під час бойових вильотів екіпажі можуть діяти в обмежений час, а ситуація в повітрі змінюється дуже швидко. Однак навіть такі обставини не скасовують необхідності перевірити, чи відповідали рішення та дії військовослужбовців установленим правилам і чи були належно організовані польоти.
Державне бюро розслідувань має встановити повний ланцюг подій — від підготовки літака й озброєння до моменту катастрофи. Якщо слідство підтвердить технічну причину, може постати питання про відповідальність осіб, які допустили несправний боєприпас до використання, неналежно провели перевірку або не забезпечили необхідний контроль. Якщо ж версію про збій ракети не підтвердять, увагу зосередять на інших можливих чинниках.
Поки що жодна з версій не є остаточно встановленою. Результати службового розслідування мають бути перевірені процесуальним шляхом, а остаточну оцінку доказам нададуть після завершення експертиз і проведення всіх необхідних слідчих дій. Лише після цього можна буде достовірно сказати, що саме спричинило катастрофу МіГ-29 на Одещині та чи був у ній винен технічний збій ракети.