Удар по гаманцях: з 20 січня проїзд у популярних приміських маршрутках до Києва злетить

Мешканці прилеглих до столиці населених пунктів отримали неприємну звістку про чергове підвищення вартості проїзду: уже з 20 січня поїздки до Києва на багатьох приміських маршрутах стануть значно дорожчими. Така зміна в тарифах безпосередньо вдаряє по сімейних бюджетах тих, хто щодня їздить на роботу чи навчання, адже додаткові витрати накопичуються швидше, ніж багато хто очікував.

Що змінилося в тарифах і кого торкнеться найсильніше

За повідомленнями, коригування цін стосуються передусім маршрутів, які з’єднують передмістя з метро та центром столиці. Найгучніші приклади — маршрути №742, №796 та №374, де водії оголосили підвищення. Згідно з новими розцінками, поїздки по селу зростають приблизно на 5 гривень, а маршрути, які довозять пасажирів до станцій метро (наприклад, до метро «Академмістечко» чи «Виставковий центр»), подорожчають одразу на 10 гривень.

Для прикладу, жителі таких населених пунктів як Софіївська Борщагівка тепер платитимуть за поїздку до підземки близько 60 гривень. Якщо врахувати дві поїздки на день п’ять днів на тиждень, місячні витрати на комутування можуть складати близько 2600–3000 гривень на місяць тільки на приміський транспорт. Для багатьох сімей це означає необхідність переглянути щоденні витрати або шукати альтернативи.

Причини підвищення тарифів: аргументи перевізників та реакція громади

Перевізники пояснюють корекцію тарифів низкою факторів: зростання цін на пальне, дорожчі запчастини й технічне обслуговування автопарку, а також додаткові витрати, пов’язані з роботою в умовах нестабільного енергопостачання — генератори на базах, резервні системи та підтримка диспетчерських пунктів. На їхню думку, без підвищення цін експлуатація маршрутів стає збитковою, і компанії змушені шукати джерела покриття витрат.

Натомість мешканці передмість висловлюють невдоволення: у соцмережах та місцевих чатах зростає кількість постів із критикою нових тарифів. Люди називають підвищення «надмірним» та «неправомірним», оскільки рівень доходів у більшості громадян не збільшується такими темпами. Багато пасажирів вимагають від місцевої влади втрутитися та запровадити доступні альтернативи, зокрема розширення комунального сполучення або субсидування перевезень для соціально вразливих груп.

Практичні поради: як зменшити витрати на дорогу

Поки питання з тарифами залишається відкритим, мешканці шукають робочі способи економії. Ось кілька варіантів, які вже активно обговорюють у громадах і які можуть допомогти зменшити тягар додаткових витрат:

Сусідський підвіз — об’єднання в спільні поїздки через групи в Telegram чи інші месенджери. Часто водії приватних авто пропонують місце за 30–40 гривень, що може бути дешевше й швидше, ніж маршрутка в години пік.

Гнучкий графік роботи — домовленість з роботодавцем про частковий дистанційний режим або змінений початок робочого дня, щоб уникнути поїздок у годину-пік і за потреби скоротити кількість поїздок на тиждень.

Велосипед та електротранспорт — для тих, хто працює в межах передмістя або має коротшу відстань до місця праці, альтернативні види транспорту (велосипед, електросамокат) залишаються економічними та екологічними. Проте в зимовий період ефективність таких варіантів знижується через негоду.

Пільгові програми та субсидії — варто звернутися до місцевої ради або служби соцзахисту для з’ясування наявних програм підтримки. Іноді існують цільові ініціативи для студентів, пенсіонерів або малозабезпечених сімей, які можуть частково компенсувати витрати на транспорт.

Підвищення тарифів на приміських маршрутах — це не лише про цифри в квитку, а й про щоденну безпеку бюджету тисяч людей. Чи вдасться громаді дотиснути перевізників або знайти довгострокові рішення за участі місцевої влади — покаже час. А поки що кожен пасажир змушений обирати між комфортом, доступністю та економією, підлаштовуючись під нові реалії ринку перевезень.