Дублюючі автобуси у Києві не відображаються в додатках: у чому проблема

У Києві через дефіцит електроенергії та сильні морози вже кілька днів працюють тимчасові автобусні лінії, які дублюють трамваї та тролейбуси. Натомість пасажири масово повідомляють про проблеми з навігацією: у мобільних додатках не відображаються актуальні маршрути замінних автобусів, а час очікування на зупинках іноді перевищує 30 хвилин. Ситуація створює непередбачувані затримки для людей, які щоденно користуються громадським транспортом, особливо в години пік.

Що сталося і як це впливає на поїздки

За даними громадської організації «Пасажири Києва», тимчасові автобусні маршрути часто некоректно відображаються у транспортних застосунках. Це означає, що в популярних сервісах замінники можуть показуватися на старих або неактуальних трасах, або бути зовсім відсутніми в системі відстеження. Через це пасажири не можуть спланувати маршрут, розрахувати час приїзду транспортного засобу або знайти найближчу заміну для свого напрямку.

Крім того, через перекидання техніки на дублюючі лінії зменшився випуск транспорту на звичайних маршрутах, що додатково ускладнює пересування містом. Така реорганізація руху спричиняє скупчення людей на ключових зупинках і зростання часу очікування. У поєднанні з морозами це створює не лише дискомфорт, а й ризики для здоров'я, особливо для людей похилого віку та тих, хто має невідкладні справи.

Технічна причина проблеми найчастіше полягає в несвоєчасному оновленні даних у системах навігації та відсутності узгодженого каналу передачі інформації про тимчасові зміни від диспетчерів Київпастрансу до розробників застосунків. Як результат — геолокація автобусів-замінників або не передається взагалі, або не відповідає реальному маршруту.

Які маршрути зараз працюють у місті

Нижче наведені основні тимчасові лінії, що виконують функції заміни електричного транспорту. Цю інформацію варто перевіряти безпосередньо перед поїздкою, оскільки вона може зазнавати змін у залежності від оперативної ситуації.

Замість трамваїв: 22т, 27т, 28т, 29т, 12т (у напрямку Пущі-Водиці). Ці маршрути працюють на тих самих або схожих трасах, що й відповідні трамваї, але інтервали руху можуть відрізнятися від звичних.

Замість тролейбусів: 29тр, 30тр, 31тр, 37тр, 47тр, 50тр, 50кр, 16к. Тут також важливо враховувати, що частина зупинок може тимчасово змінити розташування або порядок руху, а деякі з маршрутів можуть обслуговуватися неадекватною кількістю одиниць транспорту в години підвищеного попиту.

Через ці зміни пасажири можуть помічати розбіжності між тим, що показують мобільні сервіси, і тим, що фактично відбувається на вулиці. Такі розбіжності здебільшого пов'язані з проблемами синхронізації даних між оператором руху і платформами відстеження.

Поради для пасажирів та очікувані дії від перевізників

Громадські активісти та фахівці з транспорту радять киянам закладати більше часу на дорогу і, за можливості, уникати поїздок у години пік. Варто розглянути альтернативні маршрути або варіанти з пересадками, щоб зменшити ризик довгих очікувань на зупинках. Також корисно стежити за офіційними сторінками Київпастрансу та муніципальних служб, де публікуються оперативні повідомлення про тимчасові зміни руху.

Для поліпшення ситуації активісти пропонують налагодити механізм оперативного обміну даними між диспетчерськими службами та розробниками транспортних застосунків, а також впровадити централізовану платформу, що автоматично оновлюватиме маршрути та графіки у всіх сервісах. Це зменшить кількість помилкових відомостей у додатках і дозволить пасажирам планувати поїздки точніше.

Також важливим є забезпечення більшого випуску одиниць транспорту на основні напрямки, аби компенсувати перевантаження від перенаправлення техніки. Доцільним кроком було б тимчасове підсилення рейсів на найбільш завантажених лініях та встановлення додаткових майданчиків для посадки й висадки, щоб знизити ризик скупчення людей.

Наразі ключовими рекомендаціями для пасажирів залишаються: планувати час з запасом, перевіряти кілька джерел інформації перед виходом з дому, а за можливості користуватися менш завантаженими годинами для поїздок. Водночас містяни очікують від муніципальних служб і перевізників швидких і прозорих кроків щодо оновлення даних у всіх навігаційних платформах, щоб усунути проблему відстеження рухомого складу в умовах тимчасових змін.