1,5 млн на скло в закритому аеропорту: що ремонтують у терміналі D Борисполя

Державне підприємство «Міжнародний аеропорт “Бориспіль”» планує провести ремонт скління пасажирського терміналу D. Попри те, що аеропорт наразі не приймає регулярні пасажирські рейси, його інфраструктура потребує постійного технічного обслуговування. Одним із таких завдань стане заміна пошкоджених склопакетів у будівлі терміналу.

Очікувана вартість закупівлі становить 1,56 млн грн без ПДВ. Майбутній підрядник має виконати комплекс робіт, пов’язаних із демонтажем несправних елементів, встановленням нового скла та проведенням супутніх монтажних операцій. Місце виконання робіт — будівля пасажирського терміналу D, розташована в селі Гора Бориспільського району Київської області.

Йдеться не про реконструкцію всього терміналу, а про локальне відновлення окремих ділянок скління. Такі роботи необхідні для підтримання будівлі в належному технічному стані, збереження її теплоізоляційних властивостей, захисту внутрішніх приміщень від впливу погодних умов і забезпечення безпечної експлуатації конструкцій.

Що саме ремонтуватимуть у терміналі D

Основним предметом закупівлі є заміна пошкоджених склопакетів у пасажирському терміналі D. Підрядник повинен буде працювати відповідно до технічної документації, у якій визначені кількість, розміри, характеристики та спосіб монтажу нових елементів. Це означає, що учасники торгів не зможуть довільно змінювати параметри конструкцій або пропонувати рішення, які не відповідають проєктним вимогам.

Як орієнтир для нового скління в тендерній документації зазначене архітектурне скло SunGuard HP Neutral 50/32 або його еквівалент. Такий матеріал застосовують у фасадних і світлопрозорих конструкціях будівель. Він має поєднувати достатню прозорість із властивостями, необхідними для контролю сонячного випромінювання та зменшення теплового навантаження на приміщення.

Учасник закупівлі може запропонувати аналогічний матеріал, однак у такому разі він повинен чітко вказати його виробника, торговельну марку та технічні характеристики. Запропоноване скло має відповідати вимогам замовника за основними параметрами. Формальна схожість матеріалу без підтвердження його властивостей не є достатньою підставою для визнання пропозиції такою, що відповідає умовам торгів.

Конструктивні параметри склопакетів змінювати не дозволяється. Розміри, кількість виробів і порядок їхнього встановлення визначені у специфікації до дефектного акта від 30 квітня 2026 року. Під час ремонту виконавець також має дотримуватися вимог щодо демонтажу пошкоджених елементів, підготовки місць встановлення та герметизації конструкцій.

Окремо в документації передбачене обмеження щодо походження матеріалів. Скло, комплектувальні та інші вироби, які використовуватимуть під час ремонту, не можуть походити з росії, Білорусі або Ірану. Відповідальність за відповідність матеріалів установленим вимогам нестиме підрядник.

Строки ремонту, оплата та умови закупівлі

Після підписання акта-допуску до виконання робіт переможець закупівлі матиме не більше 60 календарних днів для завершення ремонту. Такий документ має засвідчити готовність сторін до початку робіт і надати підряднику доступ до відповідних зон терміналу.

Водночас у закупівлі кінцевою датою надання послуг зазначене 31 грудня 2026 року. Отже, конкретний графік залежатиме від дати підписання договору, оформлення допуску та фактичного початку робіт. Підрядник повинен організувати процес так, щоб завершити всі передбачені договором операції у встановлений строк.

Розрахунок із виконавцем планують проводити у два етапи. Після фактичного виконання основного обсягу робіт і підтвердження їх приймання підряднику мають сплатити 95% вартості договору. Решту 5% передбачено виплатити після підписання акта технічної комісії.

Такий порядок розрахунків дає замовнику змогу перевірити якість виконаного ремонту до остаточного закриття зобов’язань за договором. Технічна комісія має оцінити, чи відповідають встановлені склопакети документації, чи належно виконані монтажні операції та чи усунуті зауваження, якщо вони виникнуть під час огляду.

Пропозиції учасників прийматимуть до 21 вересня 2026 року, до 12:00. Проведення аукціону заплановане на 22 вересня о 12:32. На момент публікації інформації про закупівлю переможця ще не визначили, тому остаточна вартість договору та назва компанії-виконавця наразі невідомі.

Для участі в процедурі встановлено забезпечення тендерної пропозиції у розмірі 46,69 тис. грн. Мінімальний крок аукціону становить 7,78 тис. грн без ПДВ. Під час торгів учасники зможуть знижувати свої цінові пропозиції в межах установленого кроку, після чого замовник оцінить їх на відповідність усім вимогам документації.

Чому ремонт потрібен закритому аеропорту

Міжнародний аеропорт «Бориспіль» не здійснює регулярні пасажирські перевезення з початку повномасштабного вторгнення росії у 2022 році. Причиною стало закриття повітряного простору України для цивільної авіації з міркувань безпеки. Попри відсутність регулярного пасажирського трафіку, термінали, інженерні мережі та інші об’єкти аеропорту потребують обслуговування.

Будівля, яка тривалий час не використовується у звичайному режимі, все одно зазнає впливу температурних перепадів, опадів, вітру та інших факторів. Пошкоджене скління може призводити до порушення герметичності фасаду, втрат тепла, потрапляння вологи та подальшого руйнування суміжних елементів. Своєчасна заміна склопакетів допомагає не допустити масштабнішого ремонту в майбутньому.

Підтримання терміналу D у належному стані також важливе з огляду на можливе відновлення повноцінної роботи аеропорту після завершення воєнних обмежень і відкриття повітряного простору. До цього моменту будівлі та обладнання мають залишатися технічно справними, щоб підприємство могло швидше повернутися до нормальної діяльності за сприятливих умов.

Закупівля на ремонт скління є частиною поточних заходів із збереження інфраструктури аеропорту. Вона передбачає конкретний обсяг робіт, контроль характеристик матеріалів, обмеження щодо їхнього походження та поетапний розрахунок із виконавцем. Після завершення тендерної процедури стане відомо, яка компанія ремонтуватиме термінал D і за якою остаточною ціною буде укладено договір.